Vuonna 1993 syntynyt Antonio Giovinazzi on italialaiskuljettaja, joka ajaa Alfa Romeon tallissa kolmatta täyttä kauttaan. Kaudella 2017 ensi kertaa F1-osakilpailussa esiintynyt Giovinazzi teki debyytinsä vielä Sauberin ratissa, ja hän on siis suomalaistähti Kimi Räikkösen tallikaveri.
Toisella Alfa Romeo -kaudellaan italialainen ylsi jo samaan pistemäärään Räikkösen kanssa, joten eiköhän kisailu kaverusten kesken jatku kovana myös kaudella 2021. Miesten urakäyrät näyttävät hieman eri suuntiin, mutta jatkopaikka tallissa kaudelle 2022 vaatii italialaiselta onnistumista.
Giovinazzilla on takanaan pitkä formulaura alemmissa luokissa, joista hän on onnistunut voittamaan Kiinan Formula Pilotan. Formula 3 -sarjassa miehen parhaaksi suoritukseksi jäi kauden 2015 kakkossija kuljettajien mestaruussarjassa. Giovinazzi tunnetaan formularatoja myös Le Mans -kuskina. Hän on ollut 24 tunnin ympäriajossa parhimmillaan viides.
F1-uran alkutaival
Kaudella 2016 GP 2 -sarjan kakkoseksi yltänyt Antonio Giovinazzi pääsi ensi kertaa F1-talliin kaudella 2017. Tuolloin hänet palkattiin Sauberin testikuljettajaksi, mutta käsky kuumalle kisa-asvaltille kävi paljon nopeammin kuin kukaan osasi odottaa. Tallin kakkoskuljettaja Pascal Wehrlein tunsi olonsa huonoksi ennen Australian osakilpailua, joten Giovinazzi sai tilaisuutensa. Samalla päättyi pitkä tauko formula ykkösissä, kun italialaiskuljettaja istui jälleen formula 1 -auton rattiin virallisessa GP:ssä.
Debyyttikisa ei mennyt Giovinazzilta huonosti, sillä tuloksena oli 12. sija. Toisessa kilpailussaan Kiinan GP:ssä nuori kuljettaja kuitenkin ajoi ulos niin aika-ajoissa kuin sunnuntain kisassakin. Siihen loppuivat Giovinazzin F1-kisaesiintymiset pitkäksi aikaa. Uusia tilaisuuksia päästä kisa-auton rattiin ei kaudella 2018 Ferrarilla tai Sauberilla tullut, vaikka testi- ja reservikuljettajan hommat jatkuivatkin.
Menestys Formula ykkösissä
Antonio Giovinazzin suurin saavutus urallaan tähän asti on ollut ottaa paikka Alfa Romeon kakkoskuljettajana kaudella 2019. Italialainen aloitti debyyttikautensa formula ykkösissä vaisusti, sillä pistetilin avaamista saatiin odottaa aina yhdeksänteen osakilpailuun asti. Ongelmat eivät senkään jälkeen ratkenneet, ja pahan ulosajon jälkeen varikolla huhuiltiin, että Giovinazzin tulevaisuus Alfa Romeolla olisi uhattuna.
Toisin kuitenkin kävi. Giovinazzi löysi vauhtinsa kauden toisella puolikkaalla, ja Brasiliassa napsahti vihdoin kunnon sijoitus. Siellä italialainen kiihdytti Alfa Romeonsa ruutulipulle kuudentena, mutta nousi vielä viidenneksi Lewis Hamiltonin rangaistuksen myötä. Yhteensä Giovinazzi keräsi debyyttikaudellaan 14 pistettä, mikä oli 29 vähemmän kuin tallikaveri Räikkösellä.
Kausi 2020 oli pisteiden suhteen heikompi, vaikka alkoikin heti pisteisijoituksella, kun Giovinazzi oli Itävallassa yhdeksäs. Muilta osin italialaisen kausi muistetaan enemmänkin törmäilyistä George Russellin kanssa sekä pahannäköisestä onnettomuudesta, joka ei onneksi Tuscanin osakilpailussa johtanut mihinkään vakavampaan. Pistepussiin ropisi ainoastaan neljä pistettä, yksi niistä Giovinazzin kannalta ilahduttavasti Emilia Romagnan osakilpailussa Italiassa. Lohtua tarjosi se, ettei Räikkönenkään onnistunut sen paremmin. Miehet olivat ensi kertaa tasavertaisia myös aika-ajoissa.
Odotukset kaudelle 2021
Antonio Giovinazzin on F1-kaudella 2021 pystyttävä olemaan nopeampi kuin tallikaverinsa. Se tarkoittaa, että italialaisen pitäisi pystyä laittamaan kampoihin eläkesuunnitelmiaan Alfa Romeon ratissa kurvaillessaan pohtivalle Kimi Räikköselle. Kaikki Kimin kanssa kisanneet kuitenkin tietävät, että kyseessä ei ole helppo tehtävä. Kausi 2020 ei ollut Giovinazzille kovinkaan hyvä, ja hänen jatkonsa tallissa oli varmasti harkinnan alaisena. Luottoa kuitenkin löytyi, joten nyt olisi vastattava huutoon. Siinä auttaisi paljon, mikäli Ferrarin toimittama uusi moottori on suden sijaan mallia musta hevonen.
