Vuonna 2004 mukaan Formula ykkösten MM-kisakalenteriin saapunut Shanghain rata Kiinassa on yksi formulasirkuksen kalleimmista F1-radoista. Radan suunnittelussa ei toden totta säästelty, sillä kiinalaiset syytivät rataan rahaa yli 250 miljoonan euron edestä ja palkkasivat itsensä Hermann Tilken radan suunnittelijaksi. Tilke otti kiinalaisuuden hauskasti huomioon suunnitelmassaan luomalla radan kiinalaisen shang-merkin muotoon. Kaudella 2016 Shanghain radalla ajettiin 15. – 17.4 ja voittajaksi selvisi Nico Rosberg.
Tietoa Shanghain F1-radasta
Shanghain radalla ohittaminen on kohtalaisen helppoa, sillä radasta on tehty tarkoituksella hieman normaalia leveämpi. Tilaa ohitusten tekemiseen siis löytyy, ja varsinkin radan pitkissä mutkissa kuljettajat voivat parannella asemiaan. Shanghain rata muistetaan myös todella mittavasta takasuorasta, jossa moottoriltaan vahvat autot jylläävät. Tällä suoralla nykyautojen vauhti voi nousta yli 300:n kilometrin.
Pitkien mutkien ja suorien lisäksi Kiinan GP:ssä nähdään myös hitaampia rataosuuksia. Heti kierroksen alkuvaiheessa kuljettajat kiertävät lähes tulkoon ympyrää tiukoissa mutkissa, jotka seuraavat toisiaan nopeaan tahtiin.
Suomalaisvoittajat ja ennätykset
Ainoa Shanghain F1-radalla voittanut suomalainen on tähän mennessä Kimi Räikkönen, joka onnistui nappaamaan voiton Ferrarillaan vuonna 2007.
Koska Shanghain osakilpailua on ajettu vasta vuodesta 2004 lähtien, ovat radan menestyneimmät kuljettajat tuttuja nimiä myös kaudelta 2016. Varsinkin Lewis Hamilton on viihtynyt radalla erinomaisesti: mies on voittanut urallaan peräti neljä Kiinan GP:tä. Rataennätys, 1.32,238, on kuitenkin Michael Schumacherin nimissä vuodelta 2004.
