Hockenheimin GP Saksassa ajetaan perinteisellä Hockenheimringin radalla, jossa on kilpailtu Formula ykkösten MM-pisteistä jo vuodesta 1970, jolloin Jochen Rindt ohjasti Lotuksensa ruutulipulle ensimmäisenä. Hockenheimin rata on kuitenkin muuttunut noista vuosista huomattavasti, sillä kansainvälinen autoliitto FIA vaati yli 6 kilometriä pitkän radan lyhentämistä 2000-luvun alussa. Vuonna 2016 Hockenheimissa ajetaankin 4,5 kilometrin pituisella kilparadalla, joka on huomattavasti aiempaa hitaampi. Kisa käydään kaudella 2016 heinäkuun viimeisenä viikonloppuna.
Tietoa Hockenheimringin F1-radasta
2000-luvulla tehdyt muutokset Hockenheimin F1-rataan eivät suinkaan olleet ensimmäisiä laatuaan, vaan rataa on muutettu moneen kertaan aikojen saatossa. Ensimmäistä kertaa Saksan GP ajettiin Hockenheimissa vuonna 1970, koska aiemmin Saksan GP:tä isännöinyt Nürburgringin rata oli remontissa. Virallisesti Hockenheim otti Saksan GP:n kisanäyttämön paikan 1977, sillä kuljettajat eivät suostuneet enää ajamaan vaarallisella Nürburgringillä. Nykyään Saksan GP ajetaan radoilla vuorovuosin.
Nykyiseltä Hockenheimringiltä puuttuu kokonaan suorapainotteinen metsäosuus, joka suosi vahvalla moottorilla varustettuja autoja. Nykyään Hockenheimissa on enemmän ohituspaikkoja, mutta monet formulafanit ovat kuitenkin haikailleet vanhan radan perään. 2000-luvun muutosten taustalla oli myös taloudellisia seikkoja: radan katsomokapasiteettia saatiin muutosten ansiosta kasvatettua 120 000:een.
Suomalaisvoittajat ja ennätykset
Vain yksi suomalainen on onnistunut voittamaan Saksan GP:n, puhuttiin sitten Nürburgringistä tai Hockenheimista. Tämä tapahtui vuonna 1998 Hockenheimissa, jolloin Mika Häkkinen saapui ruutulipulle ykkösenä. Tästä huolimatta Hockenheimin rataennätys on kuitenkin suomalaisten hallussa, sillä Kimi Räikkönen kellotti nopeimman radalla ajetun ajan vuonna 2004: 1.13,780.
