Miltei 100-vuotias saksalainen autovalmistaja Audi on yksi niistä valmistajista, joita moni F1-sarjaa seuraava on kaivannut kilparadoille. Audi on ollut aiemmin mukana joissakin F1-sarjan sääntöjä koskevissa konsultaatioissa kansainvälisen autourheiluliitto FIA:n kanssa, mutta itse kilpailuissa ei ole Audia nähty.
Perustelut autovalmistajan osalta ovat olleet varsin selkeät. Audin moottoriurheilu- ja erityiskehitysosaston johtajana vuodesta 1993 lähtien aina vuoden 2017 alkuun asti toiminut itävaltalainen Wolfgang Ullrich kommentoi joitakin vuosia sitten, ettei Formula 1 auttaisi Audin kehittämisessä mitenkään. Ullrichin mielestä Audin tulee priorisoida sellaista autourheilua, josta on apua Audin kuluttajamallien kehittämisessä.
Wolfgang Ullrich toimi työssään kuitenkin miltei neljännesvuosisadan verran, ja työskentelee vielä tämän vuoden loppuun saakka neuvonantajana eläkeiässä jo poikkeusluvalla – Audilla työntekijöiden on tapana jäädä eläkkeelle 65-vuotiaana ja poikkeuksia tähän ei helposti sallita. Elokuun lopulla 67 vuotta täyttänyt Ullrich kuitenkin poikkeusluvan on saanut. Kovin kauaa ei kuitenkaan miehen valtakauden odoteta jatkuvan, ja siksi spekulaatiot Audin kiinnostuksesta formuloita kohtaan ovat jälleen kiihtyneet.
Uusi johtaja Dieter Gass liittyi Audille vasta 2012, mutta nimenomaan Ullrichin houkuttelemalla. Ei ole mikään salaisuus, että Ullrich on hieman nuoremmasta Gassista pyrkinyt tekemään alusta asti seuraanjaansa ja muokkaamaan häntä tähän rooliin. Nähtäväksi jää, onko esimerkiksi Audin linja F1-sarjan suhteen muuttumassa mihinkään Gassin valtakaudella.
Audi ja Le Mans
Vaikka Audi ei Formula 1 -sarjassa kilpailekaan, on valmistajan nimi silti kiinteästi mukana autourheilussa. Legendarinen Le Mansin 24 tunnin ajo on ollut Audin ykkössatsaus autourheilun saralla, ja talli onkin voittanut kestävyysajon kuninkuuskisan vuosien 2000 ja 2014 välillä huikeat 13 kertaa, ainoastaan Peugeotin ja Bentleyn onnistuessa kertaalleen lyömään kiilaa väliin.
Viime vuonna (2016) Audi kuitenkin teki Le Mansin kannalta järisyttävän päätökset: Audi vetäytyy kilpailusta ja satsaa sen sijaan FIA:n sähköautojen uuteen kilpasarjaan, Formula E:hen. Myös saksalaisessa DTM-sarjassa Audi on ilmoittanut jatkavansa.
Audi on viime vuosina tehnyt satsauksia sähköautojen kilpasarjassa, Formula E luokassa. Kuva Monteralin osa-kilpailusta heinäkuulta.
Huhumylly pyörii
Edellä mainitut seikat, eli Wolfgang Ullrichin näköpiirissä oleva väistyminen Audin autourheilupuolen johtopaikoilta kokonaisuudessaan ja toisaalta vetäytyminen Le Mansista ovat olleet toki omiaan herättämään spekulaation siitä, voitaisiinko Audi nähdä Formula 1 -sarjassa esimerkiksi jo vuonna 2021, jolloin nykyiset moottorisäännöt väistyvät.
Audi on ollut mukana keskustelemassa FIA:n kanssa joidenkin muiden autovalmistajien kanssa sarjaan liittymisestä 2021 alkaen. Mitään konkreettista tulosta ei ole vielä ilmoitettu keskusteluiden tuloksena, mutta varmasti vielä vuoden 2017 saamme tarkempia uutisia aiheesta.
Voita oma Audi A5
Sillä välin kun haikailemme Audin saapumista autourheilun kuninkuusluokkaan, voimme lähteä kokeilemaan onneamme ja osallistua CasinoEuron kilpailuun, jossa voi voittaa uuden Audi A5 Sportback 2.0 TDI -mallin auton. Kisassa on myös paljon muita upeita palkintoja, mikäli päävoitto menee sivu suun: 100 000 euron edestä käteispalkintoja ja miljoona ilmaiskierrosta!
Kilpaileminen CasinoEurolla on helppoa – palkinnot jaetaan tulostaulukon mukaan, ja taulukon ykkönen korjaa Audin itselleen. Pisteitä kilpailuun saa kolikkopeleihin ja livekasinopeleihin panostetuista rahoista sekä aivan erityisesti Viikon pelistä saaduista Big Win -voitoista.
Itse kilpailuun ja tarkempiin sääntöihin pääset tästä!
